夾芯結(jié)構(gòu)側(cè)壓強(qiáng)度理論與有限元分析研究進(jìn)展
先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)研究院方岱寧院士課題組，在夾芯復(fù)合材料結(jié)構(gòu)側(cè)壓強(qiáng)度理論、實(shí)驗(yàn)方法和有限元分析等方面取得進(jìn)展，相關(guān)研究成果2016年3月發(fā)表在復(fù)合材料領(lǐng)域主流期刊Composite Part B (94卷，34-44頁(yè))。
圖1? 夾芯復(fù)合材料樣件側(cè)壓測(cè)試及失效模式
圖2 長(zhǎng)細(xì)比對(duì)臨界側(cè)壓強(qiáng)度、缺陷因子的影響
泡沫（PVC）夾芯復(fù)合材料在海軍艦船、運(yùn)載飛行器等裝備中作為甲板和蒙皮結(jié)構(gòu)廣泛使用，該結(jié)構(gòu)主要承受側(cè)壓載荷，現(xiàn)存?zhèn)葔簭?qiáng)度理論預(yù)測(cè)模型未考慮結(jié)構(gòu)屈曲模式的影響，理論預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果存在較大誤差。針對(duì)該問(wèn)題，課題組通過(guò)理論分析、試驗(yàn)測(cè)試和有限元分析等方面，系統(tǒng)研究了長(zhǎng)細(xì)比、側(cè)壓屈曲形式、缺陷因子等對(duì)夾芯結(jié)構(gòu)側(cè)壓臨界強(qiáng)度的影響，建立了有效的有限元分析方法。該研究成果將為輕量化夾芯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用提供工程技術(shù)指導(dǎo)。
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